四轴工装设计

现在我们公司想对四轴工装油路进行改进，以前的油路都是用高压铜管接在工装外面。这样制作费时并且加工时对下刀影响比较多。很多专业的夹具公司都是在四轴桥板里做内通油路。
我们公司四轴里是接两路油管的。当然这两路油是不能相通的。所以这给做内通油路又增加了难度。不知道这论坛里有没有这方面的专业人士对我指点一二。

难道就没有懂的人吗

是卡钳的夹具，
贵司由外接油路 想改内藏式，那首先
1：换油缸。
2：把桥板深孔钻
3：重新组装调试
4：可以找夹具专业厂商  上海和久精密机械有限公司  电话：021-39531996   13916748924陈小军

看来真是有懂行的人，不知道上面说的换油缸是什么意思。为什么要换，还有桥板里的油孔都是深孔钻加工的吗，我们的桥板长度600-800mm之间，这样的长度也方便加工吗

changfei87 发表于 2012-7-12 10:03
看来真是有懂行的人，不知道上面说的换油缸是什么意思。为什么要换，还有桥板里的油孔都是深孔钻加工的吗， ...

我们的夹具95%都是油路板夹具，除了极少数因夹紧点的原因才用外接油路。我们850mm的深油孔都是深孔钻加工，300mm内的都是自己用加工中心加工。

油缸换成油路板的，再将夹具底板的油孔与油孔想办法联通就可以了

我们的都是956的板  用油路板的油缸可以的吧

油路板的油缸是什么类型的， 在专业夹具公司买的那种回转油缸属于油路板油缸吗？

这个夹具是汽车上的制动钳。这样搞没有意思。在车床上搞。一次可以加工4件没有问题
你们这样搞没有意思的

你那个零件的定位基准都不对