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[分享] 同济大学成功试飞国内首例3D打印飞机

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发表于 2015-10-29 14:11:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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同济大学设计并采用3D打印技术打印了一架微小飞机,于前天(19日)在同济校园内成功试飞。这在国内尚属首例,展示了3D打印技术在微小飞机设计与制造领域上应用的可行性。

微型飞机“小”而“轻”

该飞机的特点可概括为两个字,“小”和“轻”。飞机翼展仅为28厘米,机身长度26厘米,起飞重量约18克,使用螺旋桨的直径为11厘米。

飞机的方向舵驱动采用自行研制的微型小电磁舵机;舵机的磁芯为圆柱形的钕铁硼强力小磁铁,柱状磁铁的直径仅为3毫米,舵机线圈内径为4毫米;单个舵机总量仅为0.3克。

飞机动力为重量3克的3.7伏可充电的小锂电池;发动机使用6毫米直径的有刷小电机,通过减速齿轮减速后可为飞机提供约15克的拉力。

尽管打印机打印出来的是PLA(聚乳酸)轻质塑料,但为了尽可能地减轻重量,飞机的机翼、尾翼及舵面被设计成镂空结构;镂空的翼表面上铺设0.06毫米厚的聚乙烯塑料薄膜作为蒙皮。这些镂空翼面的骨架必须精心设计,骨架横截面尺寸不能过大,也不能过小。经过几次尝试,最终,镂空翼面骨架的横截面尺寸被确定为1.2毫米。

飞机的尾翼以及机翼(包括前后翼梁和翼肋)采用整体打印成型工艺,翼梁和翼肋混为一体,大大增加了机翼、尾翼各部件连接部位的强度。

此外,为了保证刚度,飞机的机身被打印成2.5毫米×2.5毫米的方形杆,通过强力速干胶连接飞机的机翼、尾翼、起落架和发动……

遥控范围约20米

同济大学航空航天与力学学院沈海军教授介绍,由于航力学院现有三维打印机的最大打印幅度为28厘米,因此,28厘米成为微小飞机实验室师生们设计该微型飞机的特征尺寸,即翼展的指定参数。

设计一架既适合三维打印又能够飞起来的飞机,并非易事,需要缜密的考量,飞机要足够轻并兼顾三维打印工艺的特点。

本次三维打印的微型飞机为固定翼,红外遥控,遥控范围20米左右,适于室内飞行,可平放于掌心。


原文出自:https://www.i3done.com
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