逆向工程造型原理和策略

看到逆向工程造型比较热门，就说说这个题目。 （保留版权）//先挖个坑一点一点添。有砖板的邻居就扔出来
从测量原理上说只有面是可测的，所有靠近边缘的点，在边缘圆弧面上的点都是无法用来平滑的，应该剔除。从曲面造型原理上讲，大多数曲面都是有曲线构成的。通常，这些构造线就是曲面的边界，也就是实体的棱边。许多逆向工程造型的高手都试图用测量的方法找到构造线。这就是问题所在
那些点可用那些点是坏点，概率论的“倍叶斯原理”是有用的。判断一个点是好是坏，一个合理的假设应该建立在足够多点的基础上的。“足够多的点” 在这里意味着什么？（保留版权）
待续.....

对于UG逆向工程用于摩托车造型设计，我个人的一点心得是在油泥模型做好后，用ATOS测量，点的密度很大，一般在处理那些点的时候，都是大概的以点为参考，因为本身油泥是人工刮出来的，也不是很光滑，对于这种情况，有更好的方法吗

gs114 wrote:
对于UG逆向工程用于摩托车造型设计，我个人的一点心得是在油泥模型做好后，用ATOS测量，点的密度很大，一般在处理那些点的时候，都是大概的以点为参考，因为本身油泥是人工刮出来的，也不是很光滑，对于这种情况，有更好的方法吗

好问题
我想讨论的就是这类问题。因为想说原理和策略，我们慢慢讨论展开行么

在ug还没整合imageware之前，还有人直接用ug处理点云吗？

曲面重构，数学上属于泛函的优化问题。在一定的容差范围内有无穷多解。工程上解决泛函优化通常都要走两部。第一是找一个大致“好用的”参数空间，第二步是在这个大致好用的参数空间里优化。这就把一个泛函的优化转变成一系列函数优化了。雷利-李兹法和有限元法都是这种方法。熟悉力学的朋友都知道这些方法（保留版权）

不行，必须用SURFACE对点云进行处理，以达到良好的效果，用UG直接处理机器会不行的，我们用DELL高端计算机都不行。

gs114 wrote:
不行，必须用SURFACE对点云进行处理，以达到良好的效果，用UG直接处理机器会不行的，我们用DELL高端计算机都不行。

说得对。
可是自从有了NX后，一切都开始变了

现代计算几何中的样条面是建立在UV参数空间里的。从本质上讲，它只适合建立近似四边形的曲面。很多商用程序都支持把某一边退化成点。表面上看这是功能增强， 是positive的。 but, you have to pay what you get.
有限元里也有将四边单元退化成三角单元的算法。这以牺牲精度和效率为代价的。通常我们用“雅克毕”比来衡量牺牲的代价
退化点在流程的下游，模具设计，电极设计，刀路编程等，将制造无穷的麻烦。退化点上的法线，从数学上讲已经没有意义。程序里会对典型的情况用近似的算法求得，但这不是通解。由此埋下了阻击偏移，抽空和加厚算法的地雷（保留版权）

理论研究不多。
   我使用UG进行反求设计的流程：
  1。了解零件或产品的安装、使用、精度要求等情况
  2。建构特征曲线：根据轮廓特点，使用直线、圆弧、样条线去逼近
  3。重建曲面：先整体，再局部，要有全局感。
  4。结构设计：理解零件的配合、安装、模具加工等
  5。模型检验
    我认为，反求设计时，脱离零件或产品的实际情况，将毫无意义。

9楼的朋友，对于摩托车外形设计，你的方法还有用吗  
就象我们的总工说的 那是行不通的 还有8楼的楼主