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离开直接建模就无法生存的三家制造商

2014-11-11 10:56| 查看: 24917| 评论: 0|来自: PTC

摘要: 全世界最具创意的制造商都有某种共同点(无论它们从事的是什么行业):重视灵活的产品设计工具。这就是其中的很多制造商将直接建模与参数化建模结合使用的原因。这一方法可帮助其构想从概念快速演变为最终的详细设计 ...
Tag(s): 直接建模, 直接建模软件, 直接建模工具, PTC Creo Flexible Modeling Extension (FMX), PTC Creo FMX 

全世界最具创意的制造商都有某种共同点(无论它们从事的是什么行业):重视灵活的产品设计工具。这就是其中的很多制造商将直接建模与参数化建模结合使用的原因。这一方法可帮助其构想从概念快速演变为最终的详细设计。

下面是离开直接建模就无法生存的三家制造商的快速介绍 - KTM MotorcyclesSpecialized Bicycle ComponentsLiebherrKTM Motorcycles KTM Motorcycles 是一家知名的奥地利公司,专门制造超高速摩托车和运动跑车。KTM 的产品的所有工程都在内部进行,因为这是确保所有相关人员都接受公司的“为了比赛”理念的最佳方法。

这是对全世界发展速度最快的摩托车制造商 KTM 非常有用的理念。该公司正在快速发展,并且在全球的重要区域的市场份额还在继续增加。 KTM 认为,其产品上市速度之所以提高了 15%,完全归功于它在 PTC 解决方案中将参数化建模和直接建模进行了结合。但更快的速度和更高的效率仅仅是 PTC 解决方案提供的诸多好处中的两个,还有很多其他好处。 能够在参数化建模环境中无缝地使用直接建模功能可帮组 KTM 产品设计人员轻松管理后期设计更改 - 当您在充满活力、高度创新的环境中工作时,这是一个关键功能。当重用和修改旧设计时,这也很重要。PTC Creo 柔性建模使 KTM 团队能够在新的工程师在开发过程的中期加入工作时更轻松地向前推进工作,因为设计人员不必花大量的时间来聚焦原始设计意图上。 通过使用柔性建模,工程师可以选择和编辑一系列几何和特征而不会破坏原始设计意图。 “利用 PTC Creo,所有人都能采用现有设计并进行修改以改善性能。”KTM 设计人员 Olaf Seger 表示。“新来的设计人员可以利用现有部件[来自前几代的自行车],甚至在原设计人员已无法联系上的情况下都如此。” 

Specialized Bicycle Components Specialized Bicycle Components 是美国最受欢迎的比赛和休闲自行车开发商之一。该公司生产的自行车速度快、坚固而且轻便,并且具有每年都会改进的先进的悬架系统。 为了保持竞争力,该公司在采用时 PTC Creo 添加了直接建模。 Specialized 的工程师与供应商的合作非常密切,以至于他们经常修改供应商的 3D CAD 数据。利用直接建模,他们不必考虑模型最初是在哪个 CAD 系统中创建的。 “由于不必关注文件类型或哪个供应商元件采用哪种格式,因此,我开发整台自行车的速度比以前快了很多。”Specialized 山地自行车工程经理兼高级 PTC Creo 用户 Robb Jankura 表示。 利用 PTC Creo,该团队可以达到事半功倍的效果。

Liebherr 德国重型设备制造商 Liebherr 在制造全世界最大、功能最强的建筑设备方面拥有悠久的历史。事实上,该公司因制造世界上最高、功能最强的移动式起重机而闻名。 这款起重机(名为 LTM 11200-9.1)可帮助建筑公司安装重达 90 吨的涡轮和直径 50 米的转子叶片等设备。 

起重机的制造商必须应付各种难题(从平衡向前和向后运动到符合前轴和后轴转向的要求),以确保起重机的总重量不会违反运输法规。 解决这些难题意味着要研究设计备选方案并在设计过程中进行频繁的更改。这就为 PTC Creo 直接建模技术提供了用武之地。 利用 PTC Creo,Liebherr 的团队可以重复使用以前的设计项目中的零件并基于它们进行重新设计。他们还能更好地处理不可预见的设计更改,以帮助减少重量和优化伸缩吊杆式起重机的扭力。 
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