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B11 利用模流分析进行车用饰板制程优化设计

2011-12-20 17:54| 查看: 52108| 评论: 0|来自: 产学联盟

摘要: 塑料射出成型制程中，产品翘曲变形量的大小是影响产品质量的主要因素之一。然而产品的翘曲和不均匀收缩现象是由许多成型加工参数所共同影响的结果。本文将以一车内装饰板为例，藉由Moldex3D 模流分析软件进行探讨成形 ...

三、实验步骤
一、进浇口选择
本实验模型采用单点进浇型式，故分析时主要注重于进浇点在充填过程中对于产品的流动平衡指
数，流动平衡指数愈高代表充填结束时产品即整个充饱，这样能有效的使保压作用时是使整个产品都
在进行保压动作，若流动平衡较差会形成一侧已充满而另一侧还没充满，造成未充满部份保压效果的
差异，进而导致整体产品的变形量变化。
因此在进浇口的选择方面以产品中心为基准，偏差角度5°向左右偏移，取六个不同的进浇点做为
选择依据，经充填流动分析后观察流动波前结果，可以发现不同角度的进浇点所产生的流动是不相同
的，各进浇点的流动平衡指数如图10～15 所示，再此六种位置的进浇口中以浇口六的流动平衡指数
99%为最高，因此进浇口的选择方面即以浇口六做为进浇点位置，其充填流动波前如图16～19 所示。
流动平衡指数为充填阶段观察流动波前塑料流动的情形，当产品有一边塑料充填完成而另一边还未完
成充填则为流动不平衡，本篇文章之流动平衡指数取自当产品某一边塑料充填完成后其流动波前的时
间做为流动平衡的数据。