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OSD-Man wrote: 那么所有的中文版的软件都可以称为是国产软件了? 初来乍到,有些不明白,请高人指点!
fjp0931 wrote: 你别管它是哪国软件,肯定是比国外已经放弃的非windows的落后的PRO/E和UG易用性和效率性、合理性要高得多。
mcwind wrote: 你这番话让603,611听了要伤心了。敢这么说我越来越相信你不是caxa的销售了。
wwggkk wrote: 够拽! 要是中国的飞行器动力有你这么拽就好了
DD Doing wrote: 我说的难道不是实话么? 中国的飞机落后美国50年、落后苏联30年。 别说603、611,就算 4、5、6、7打头 的教研所全部来了我也这样说 其实 我还跟 40* 教研所还很有渊源 *^_^* 大三的时候到沈阳黎明实习, 那会还在搞10A ——— 全中国第一台战斗用小涵道涡扇发动机, 结果一试机就喘振; 根本就不能装到飞机上。 …………
mcwind wrote: 你没有仔细看别人的回复。 ———— emailmmboy wrote: 制造这写动动你以为只是拿着图纸,照单生产????? ———— 他指出了飞机制造过程中仍然有非常多的难关要攻克,这跟汉化一个软件是完全不可比的。如果你真是对飞机有所了解的话,那就是你故意偷换概念,误导网友。 我注意到,你后来也提到 ———— “即使我们有B-2、F-16的全部技术图纸, 以中国目前的加工工艺也根本加工不出来。 首先整体式压气机就没有办法做; 中国的飞机走的是 普通材料、设计精巧的路子, 和美国追求 高尖材料、设计普通 路子也格格不入。 ———— 这段话把问题越扯越远,几乎让我们忘了在讨论的是软件。 无论你是想证明仿制飞机和汉化软件一样简单,还是汉化软件和仿制飞机一样困难,请给出一些更具说服力的论据。 不要摆资格,要多做实事。实在有空的话,小题大做版里面还有个题等着你呢,做不出来也没什么,大大方方承认就行了,为什么不了了之呢? https://www.icax.org/viewthread. ... %3D1&page=#pid=
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