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UG,catia, pro/E,哪个前景最看好?

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671
发表于 2005-1-15 16:38:11 | 只看该作者
惭愧,一个都不会!!
赶紧学吧,要不饭都没得吃!!
672
发表于 2005-1-17 13:55:31 | 只看该作者
fjp0931 wrote:
请也许我把软件的范围扩大一些。你们大家都有这种感觉吧:Pro/E的config.pro配置文件简直莫名其妙!!!默认单位为英寸;输出DWG文件不按任何比例;2D鼠标不支持;2D图为第三角投影;2D图中主、左、俯视图隐藏线以实线显示;轴测图也一样;操作中时不时就需要鼠标中键配合,让人摸不清头脑;打印时不按比例,甚至连打印预览都没有,而且部分打印机配置要自己编程!Windows 与 DOS 您愿意用哪一个?易用性极差、人性化极差的软件会有前途吗?系统如此,软件也一样,肯定是向简单化方向发展,这是毫无疑问的。   
    本人经常使用的三维CAD软件对它们排名如下:   
  1、Autodesk公司的Inventor:   
  2、AutoCad2000(q其三维实体转化为真正的2D投影图以及事后修改的功能实际上很强大,本人用其全三维设计了2种精密机床)   
  3、MDT6.0   
  4、solidworks   
  5/CAXA实体设计   
  6/Ug1.0   
  7、Pro/E  

怎么全用的是垃圾,哈哈。除了inventor不过对内存消耗太大
673
发表于 2005-1-18 15:50:20 | 只看该作者
先学一个再说,总有用武之地.以后的事,谁敢打包票?
到时在随需应变么, on demand
674
发表于 2005-1-18 20:02:51 | 只看该作者
本人对proe有一定的感情,但建模感觉不是很方便,如有时间还是再学个ug,做好两手准备。catia在中国还是较嫩的,我现在在读研了才听说,当然,本人也有一定程度的孤陋寡闻。
675
发表于 2005-1-19 10:49:58 | 只看该作者
这个不是说那个前景好的问题了吧.自己觉的好用,而且公司需要的话就可以了啊,,虽然我现在正在学UG
676
发表于 2005-1-20 17:22:02 | 只看该作者
与其临渊羡鱼,不如退而结网,
选一个流行的,学,用
677
发表于 2005-1-24 10:57:47 | 只看该作者
支持catia
678
发表于 2005-1-24 12:00:09 | 只看该作者
UG能做24次曲面
679
发表于 2005-1-24 12:31:36 | 只看该作者
catia我没有接触但UG与PRO/E相比的话.我个人还是支持PRO/E.
因为PRO/E比UG更加人性化.
680
发表于 2005-1-28 12:09:03 | 只看该作者
支持UG的来这里看福特汽车公司将继续扩展对EDS PLM Solutions应用  
发布时间:编辑时间:2003/03/01 来源: 中国仿真互动整理  双击鼠标滚屏  
EDS公司于2003年2月5日在总部徳克萨斯州普莱诺市宣布,福特汽车公司继续选择EDS公司作其为软件供应商和集成商,并将EDS最先进的产品全生命周期管理(PLM)技术Teamcenter、I-deas NX和E-factory集成到福特公司的新一代全球C3P系统环境中。  
  
新合同的签订,使福特与EDS的合作将进一步扩展、深化:  
  
· 福特选择EDS PLM平台作为 Ford企业级产品开发和管理的PLM平台,在此平台上实现全球虚拟产品设计开发应用程序的集成和协同,并通过此平台实现与全球供应商的协同与沟通。 · 福特现正在使用的I-deas软件将升级到EDS PLM新一代设计软件系统NX,并在全球扩充EDS先进的PLM系统Teamcenter的应用,其中包括数字化制造和可视化软件包。 · 对正在执行的汽车项目和刚刚发布的新车型项目将继续采用EDS PLM的产品和服务,其涉及总数为72个车型。 · EDS PLM的产品和服务将用于福特全部现有的及新车型项目中的供应商。  
  
EDS PLM 研发部总裁Chuck Grindstaff指出:"我们通过利用EDS的设计开放性体系结构及JT可视化标准,帮助福特公司实现跨越其虚拟社区的前所未有的互操作性,EDS的Teamcenter软件可以在异构的多CAD环境下管理现实世界中的各种数据,在这一统一的标准之下,福特公司就可以实现新一代材料清单的数据管理。福特汽车公司选择EDS的Teamcenter软件作为其企业级核心技术中枢表明,Teamcenter作为产品全生命周期管理的协同和集成的工业标准又达到了一个新的水平。"  
  
福特公司进一步证实了此项合作  
  
EDS公司与福特公司的继续合作在业界引起了广泛的反响,并在其后得到了福特公司进一步的证实。福特汽车公司副总裁兼首席信息官Marv W. Adams 在2003年2月6日发表的声明中表示:"福特会继续推行多种CAD系统的策略,但我们的PLM软件技术和服务商策略的方向是不会改变的。我们将继续把EDS的PLM Solutions软件技术和服务作为公司在各个领域进行数字化产品开发和制造的标准。我们将会使EDS及我们其他合作伙伴的技术在全球福特的各个品牌及分公司之间变得更加相容,它们共同作用会大大降低我们C3P系统的成本,并进一步提高我们的生产率,为我们带来更多的价值。"  
  
EDS PLM Solutions总裁Tony Affuso对福特汽车公司的声明表示感谢,并表示:"我们非常感谢福特汽车公司确认我们作为福特汽车产品开发的PLM技术供应商的领导地位;也非常感谢福特汽车公司对这一合作的进一步证实。福特汽车公司不仅确认而且将继续扩展对EDS PLM Solutions软件的应用,并承诺将EDS公司的PLM产品作为福特汽车全公司数字化产品开发标准。EDS PLM Solutions是福特汽车公司日益重要的战略供应商及合作伙伴,在福特有超过50,000套EDS PLM的软件一直在投入使用。EDS PLM的Teamcenter系统是福特汽车全球企业的信息中枢,同时,I-deas NX Series系统也将继续作为福特公司战略性的产品设计系统。EDS PLM软件系统在福特的广泛应用进一步加强了我们在汽车行业软件市场的领导地位。"  
  
EDS PLM软件在全球汽车行业的领导地位  
  
日前,在全球顶级的20家汽车厂商中正在使用着超过15万套EDS PLM的产品,而且,在全球汽车产品供应商中使用该产品的套数已超过30万套。这就表明,EDS 在全球汽车行业软件市场中PLM软件套数所占的比例超过了50%,具有无可比拟的优势,其主要用户还有通用、丰田、大众、戴姆勒克莱斯勒、菲亚特、尼桑、雷诺、本田、现代-起亚、三菱、铃木、马自达、宝马、大宇、富士重工、五十铃等。  
  
据业界著名的咨询公司Daratech 2002年底的分析报告,EDS PLM Solutions在汽车行业产品数据管理的市场占有率均位居第一,这是Daratech的PLM工业分析小组通过对航空、汽车、高科技/电子领域的产品数据管理的市场占有率进行分析所得出的结论。  
  
EDS PLM Solutions与中国汽车行业  
  
EDS PLM Solutions大中华区由原UGS与原SDRC公司在大陆、台湾、香港三地的优秀员工强强联盟,于2002年初顺利完成合并。新成立的公司在中国的用户数达到3000家,其中1/3以上是汽车行业的用户,拥有上汽集团、东风汽车集团、南京汽车、华晨汽车公司、北汽福田、长安汽车公司、柳州汽车公司、江铃汽车公司等国内著名的汽车厂商及众多的零部件供应商。EDS PLM Solutions大中华区总裁陈杰先生说:"中国汽车行业具有巨大的发展潜力,一直是我们专注的重要领域之一。与此同时,我也为我们在中国所取得的业绩感到高兴,新公司成立至今的一年多时间,公司发展迅猛,业务蒸蒸日上,2002年中国地区销售额增长40%,利润增长45%,成为公司全球增长最快的国家。我相信,我们完全有实力为中国的汽车行业及其他领域的客户提供最先进的技术和最一流的服务。"
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