五轴AeroSpace航空铣详细介绍(想学五轴的全部进来坐好听讲)

谢谢ervinlu 的回答，让我加深了对一些参数的理解。再问个问题：
如图：选择曲面法向退刀，似乎是选驱动面，就以驱动面来参考；选干涉面，就是干涉面来参考。
如果2个一起选，且所选曲面组不一样，那它沿曲面法向退刀会以哪个为准？还是说尽量不要选在一起，把另一个放到下一组干涉检查里去？

[ 本帖最后由 taidaing 于 2007-12-4 17:54 编辑 ]

这样的贴一定要顶！！！

锯树的开始发威．．．大家排好对．．

原帖由 san775425 于 2007-12-5 15:10 发表
锯树的开始发威．．．大家排好对．．

这把刀仔挺利害的,真可以把大树锯断.

接着说说5轴航空铣，编程过程中，防过切是要花一定注意力的。
对比PM、hypermill的5轴，它们是不操心过切问题的。包括欧洲几个3轴CAM都是不需编程员对过切问题进行过多关注的。关键还是在算法上，欧洲那几个软件都是将3D模型三角面化了（类似STL），这样可能在防过切上就有计算上的优势。
cimatron一直在曲面上的一定优势（从拆电极、型模分模技术到级进模的研发就可以看出，都是基于曲面的研究实力），会不会在今后的NC功能上成为拖累呢？毕竟不过切是加工的首要前提。
或许在NC模块上Cimatron该开始向欧洲的防过切技术靠拢了。

san775425  tantiduo 两位老大过奖了，大家交流而已。taidaing 大哥，你的问题我明天发表我的见解，今天没有时间了，现在下班了，回家不开电脑了。抽点时间泡MM了，今天下班有F介绍MM给偶！！！嘻嘻！！！

看起来是不错可是......
请问有几位真正用的五轴航空铣的

原帖由 ervinlu 于 2007-12-5 17:32 发表
san775425  tantiduo 两位老大过奖了，大家交流而已。taidaing 大哥，你的问题我明天发表我的见解，今天没有时间了，现在下班了，回家不开电脑了。抽点时间泡MM了，今天下班有F介绍MM给偶！！！嘻嘻！！！

难的来CIMATRON逛逛，好帖，认真学习啊，卢兄还要泡MM，恭喜恭喜，哈哈！！！！

哇!!!排排坐,听好课...

原帖由 taidaing 于 2007-12-4 17:47 发表
谢谢ervinlu 的回答，让我加深了对一些参数的理解。再问个问题：
如图：选择曲面法向退刀，似乎是选驱动面，就以驱动面来参考；选干涉面，就是干涉面来参考。
如果2个一起选，且所选曲面组不一样，那它沿曲面法 ...

在对于这个干涉的参数，我是这样理解的。假设我们在Driver surface那里打上勾，那么，我们软件就会默认是driver surface作为干涉面，这样我们就不用再一次手动选择那些面了，这样系统就可以自动识别Driver surface作为我们的干涉面了。要是我们同时选择Driver surface 也选择check surface的时候呢，我们系统就会同时识别到你的driver surface和你的check surface都是干涉面。cim里面有4个干涉选项是提供给我们多种干涉设置而已，不关第一，第二事。我个人的习惯就只使用check surface的，driver surface只是平时方便自己操作而已啦。