1中大型产品模具设计的可行性探讨,欢迎点评!!!

8: 要多花些时间在行位上,
9:图面上的行位不能安全安装与开模,行位镶件与压条有干涉.
10: 流道需加上调节阀,这是必需的.
11:如需自动生产,考虑加上加速顶结构.
...

原帖由 解人 于 2008-1-12 19:45 发表
我说：
1）大模具行位通常不会这样做，压桌不镶，最好前模原身做，够硬净。
   行位背，底，导軋必须镶硬块（理由是大磨擦力容易烧伤）
   不要用燕尾槽，加工麻烦又不很好用，通常是行位贴面，底下抽屉，
   ...

请问“模具止口”是什么？

是有UG做的  结构大体上看是没什么问题  不过进胶点的设计 有点太对称了 这样的话你的熔结线 就会产生在你产品的中间 大的产平更应该注意强度 所以进胶点的设计还要多考虑

原帖由 KFCC 于 2008-1-13 10:13 发表


请问“模具止口”是什么？

看图，模具止口/模架止口
便宜或小型模具可以无，大型模具不可以没有。
理由是大型注塑机后（动）模板挂上以吨计模具后，模板是会向前仆。

01,  中间连筋处，做个HALF ，这样就可大水口进胶.  

02,  虽产品投影面积不大，但B板还是过于单薄，机加工时就易变形.

03，锁紧不能让我放心.

樓主啊!工件這麼大,幹嘛搞鳩尾式定位?
不見得會比 2 支定位銷來的準確吧!
況且加工上有成本加重,不易加工的缺陷........

有启发，下图方法，应该比细转大好。

模具结构基本没什么大的问题,建议如下:
1.A板要么做原生铲基,要么做反铲进B板,哪怕是局部都好过没有.

2.大型行位一定要做耐磨板,要不生产很容易出披锋.

其他诸如导套,排气之类的小的细节不用说了吧?

3.行位,内模等能加运水大尽量加上,生产时无论是用来加快冷却还是调节变形都会有很大的用处.

进胶有碍明显问题.:
1.分流道明显太小,已经与旁边的胶位厚度相当.

2.流道A板与内模相交部分采用两头大一头小的方式,注诉压力损失太大.

造成的明显后果是走胶不顺畅,走胶的填充前锋多处温度已经在215度以下甚至有203度左右的,.看楼主做的MPI分析图看,材料应该是ABS,推荐的填充前锋在220-240度之间才能做到最好的成型效果,

比较同意干锅,解人和CC的观点!
我在他们的意见上再提一点:中间的那条骨位是否应该加一进胶口呢?是否应该加上排气呢?
考虑一下吧!

学习学习