iCAx开思网

标题: 五金模具的种类讨论 [打印本页]

作者: luoboding 时间: 2003-8-14 18:55
标题: 五金模具的种类讨论
一、什么叫冲压模具！分几类！用什么软件最好！
二、什么叫拉深模，
三什么叫钣金件，具体说说好吗老师们！我是新手啊
用什么软件有关于这个软件的东西吗！PRESS的

作者: skymold 时间: 2003-8-15 09:48
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: luoboding 时间: 2003-8-15 10:34
是吗你大致给我说说看可以吗

作者: 飘舟 时间: 2003-8-15 11:33

luoboding wrote:
一、什么叫冲压模具！分几类！用什么软件最好！
  二、什么叫拉深模，
  三什么叫钣金件，具体说说好吗老师们！我是新手啊
  用什么软件有关于这个软件的东西吗！PRESS的

冲压是使板料经分离或成形而得到制件的加工方法，模具是得到工件的工具。
冲压的基本工序可分为分离工序和塑性变形（具体请看相关的书籍）。
分离工序：切断、冲裁（落料和冲孔）、切口、切边
变形工序：弯曲、拉深、成形（压肋和翻边）、缩口、胀形、整形
冲压模具分类：冲裁模（复合模）、弯曲模、落料模、拉深模、连续模、冲孔模、级进模、推尺模等
我个人认为用AUTOCAD软件比较好。
多去车间和翻阅相关的书籍自然就懂了。。。
努力吧？

作者: suwenyong 时间: 2003-8-15 13:06

飘舟 wrote:

  
  冲压是使板料经分离或成形而得到制件的加工方法，模具是得到工件的工具。
  冲压的基本工序可分为分离工序和塑性变形（具体请看相关的书籍）。
  分离工序：切断、冲裁（落料和冲孔）、切口、切边
  变形工序：弯曲、拉深、成形（压肋和翻边）、缩口、胀形、整形
冲压模具分类：冲裁模（复合模）、弯曲模、落料模、拉深模、连续模、冲孔模、级进模、推尺模等
  我个人认为用AUTOCAD软件比较好。
  多去车间和翻阅相关的书籍自然就懂了。。。
  努力吧？

飄MM，你對模具分類很容易誤導人喲。
沖壓模具按工序來說：可以分成單工序模和多工序模工(連續模，也叫級進模，有的香港廠也叫飛屎模)。
按工藝來說：可分成沖孔落料模，彎曲模，拉伸模，翻邊模等等
按理來說，任何一種工藝的模具都可以做成單工序或是多工序的模具。

作者: alexsung 时间: 2003-8-15 19:32
给飘MM的那一分是对她的热情鼓励.

按冲压的基本工序分:
a.分离:冲裁模(包括落料模冲孔模 ) 切边模切口模切舌模剖切模
整修模精冲模切断模...
b.成形:弯曲模  扭曲模拉深模反拉深模变薄拉深模胀形模整形模
缩口模扩口模翻边模  翻孔模起伏模卷边模校平模旋压模挤压模
(正挤压模反挤压模复合挤压模径向挤压模 ) 冲眼模打印模压印模...
c.装配:冷焊模折边连接模弯口连接模压合模铆接模翻孔铆接模
缩颈或扩颈连接模...
d.组合冲压:复合冲压级进冲压..

作者: luoboding 时间: 2003-8-15 19:41
老师在给我讲的仔细点啊！好吗那各自用什么样的软件呢呵呵老师谢谢

作者: alexsung 时间: 2003-8-15 19:48

luoboding wrote:
老师在给我讲的仔细点啊！好吗那各自用什么样的软件呢呵呵老师谢谢

内容太多,买<<冲压工艺学>>和<<冲压模设计和制造>>书看看吧.
以前都用Autocad软件,现在往3D方向发展8D

作者: asu 时间: 2003-8-15 20:47

alexsung wrote:

内容太多,买<<冲压工艺学>>和<<冲压模设计和制造>>书看看吧.
以前都用Autocad软件,现在往3D方向发展8D

以目前軟件發展的勢頭，我認為未來十年連續沖模還是2D的天下

作者: asu 时间: 2003-8-15 20:48

alexsung wrote:
给飘MM的那一分是对她的热情鼓励.
  按冲压的基本工序分:
  a.分离:冲裁模(包括落料模冲孔模 ) 切边模切口模切舌模剖切模
    整修模精冲模切断模...
  b.成形:弯曲模  扭曲模拉深模反拉深模变薄拉深模胀形模整形模
    缩口模扩口模翻边模  翻孔模起伏模卷边模校平模旋压模挤压模
    (正挤压模反挤压模复合挤压模径向挤压模 ) 冲眼模打印模压印模...
  c.装配:冷焊模折边连接模弯口连接模压合模铆接模翻孔铆接模
    缩颈或扩颈连接模...
  d.组合冲压:复合冲压级进冲压..

作者: Dick_lau 时间: 2003-8-18 21:29
问两个比较菜的问题,
以前很少接触五金模,
请问级进模,连续模,复合模有什么区别,

由一副模具多步冲出的叫??                连续模---alexsung
由多副模具,多台冲床冲出的叫什么模具呀  单工序模---alexsung8D

作者: asu 时间: 2003-8-18 21:57

Dick_lau wrote:
问两个比较菜的问题,
  以前很少接触五金模,
  请问级进模,连续模,复合模有什么区别,
  
  由一副模具多步冲出的叫??
  由多副模具,多台冲床冲出的叫什么模具呀

級進模就是連續模，是多工序沖壓模具。就是在一套模具內經過多個連續工序將坯料沖制成成品的模具。同一套模具可由許多種沖壓工藝。复合模是一種單工序沖模。主要有兩種：一種正裝复合模，一種倒裝复合模，兩者的區別在於凸凹模是安裝在上模或下模。
後面兩個問題就不知道如何回答了。"由一副模具多步冲出的叫"應該是問有多步沖壓的模具吧？要是這樣的話，答案就是連續模邊“由多副模具,多台冲床冲出的叫什么模具”不知道了

作者: 幽灵 时间: 2003-8-19 10:13

以目前軟件發展的勢頭，我認為未來十年連續沖模還是2D的天下

现在看来是2D的天下，其实已不是了。只不过是很多公司对3D的性能还不了解，一但知道3D的效果比2D快。2D的就没饭可吃了。目前国人对这3D制模不太了解，会3D的人也大多数是把3D图转换2D来做，冲这点就已是在进步，因为3D画的很直观。不易出错。展开计算也快而准，特别是汽车行业已是非3D不可了。所以说2D的要抓紧学3D。不然啥时没饭吃了都不知道，

作者: asu 时间: 2003-8-19 17:57

幽灵 wrote:

现在看来是2D的天下，其实已不是了。只不过是很多公司对3D的性能还不了解，一但知道3D的效果比2D快。2D的就没饭可吃了。目前国人对这3D制模不太了解，会3D的人也大多数是把3D图转换2D来做，冲这点就已是在进步，因为3D画的很直观。不易出错。展开计算也快而准，特别是汽车行业已是非3D不可了。所以说2D的要抓紧学3D。不然啥时没饭吃了都不知道，

在汽车行业等做大型單工序或是少工序連續模中，3D取代2D的趨勢可以在未來三四年看到。但是在高精度，多工序連續精沖模具中，3D軟件的性能還遠遠不足來取代2D軟件。樓上的兄弟說”展开计算也快而准“，對此我就有不同的意見，我們公司也有用3D來算展開，但是只用做報價時簡單時算一下，因為算出來的東西會有一個不小的誤差。兄弟說“3D画的很直观。不易出错”，不錯。可是，3d的東西你怎麼加工？可能有人說用3d直接轉NC加工。要是五金模都這樣加工，恐怕沒幾家能做的起。
3d要想完全取代2D，我認為應該提高這幾樣：1.精度問題。2.佈局問題。3.與加工技術的發展相協調問題。這些都是做連續沖模時2D目前的強項

作者: kunrenren 时间: 2003-8-20 12:13
我認為3d取代2D還不是完全的情況

就拿車身沖亞件的模具設計來說,要達到標準化很難

曲面的造型展開料很難計算,不是用深麼軟件的就很容易的

況且許多部件全三維設計也沒有必要

所以我認為在汽車行業,車身版金姆具設計還是以2D為主

但聽說有些日本廠有些模具有很多都參數設計拉
不過沒有見到,個人認為還是有許多困難

作者: 飘舟 时间: 2003-8-20 13:15

suwenyong wrote:

  
  飄MM，你對模具分類很容易誤導人喲。
  沖壓模具按工序來說：可以分成單工序模和多工序模工(連續模，也叫級進模，有的香港廠也叫飛屎模)。
  按工藝來說：可分成沖孔落料模，彎曲模，拉伸模，翻邊模等等
  按理來說，任何一種工藝的模具都可以做成單工序或是多工序的模具。

呵…………

作者: 幽灵 时间: 2003-8-20 16:27

在汽车行业等做大型單工序或是少工序連續模中，3D取代2D的趨勢可以在未來三四年看到。但是在高精度，多工序連續精沖模具中，3D軟件的性能還遠遠不足來取代2D軟件。樓上的兄弟說”展开计算也快而准“，對此我就有不同的意見，我們公司也有用3D來算展開，但是只用做報價時簡單時算一下，因為算出來的東西會有一個不小的誤差。兄弟說“3D画的很直观。不易出错”，不錯。可是，3d的東西你怎麼加工？可能有人說用3d直接轉NC加工。要是五金模都這樣加工，恐怕沒幾家能做的起。
3d要想完全取代2D，我認為應該提高這幾樣：1.精度問題。2.佈局問題。3.與加工技術的發展相協調問題。這些都是做連續沖模時2D目前的強項

3d要想完全取代2D，我認為應該提高這幾樣：1.精度問題。2.佈局問題。3.與加工技術的發展相協調問題。這些都是做連續沖模時2D目前的強項

[/quote]
你说的是目前的状况，在高精度，多工序連續精沖模具中对于展开是有很多误差。但是就那pro/e来说，按书里的展开就有很大的差别。但是只要抓住里面的毡开系数其展开准确度是非常高的。（很多公司不知其展开系数）。还有直接画3D在转成2D生成快，效率自然也高。最常见的用NC家工（加工中心机）直接加工模座如螺丝，浮顶，级镶件引割孔等等，速度和质量是目前大多用画线或电子尺等来的好很多，对装配也容易，当然你说的也没错，这样加工的确没几家做的起，

不过要想真正的模具软件生成化的话。那是真的很难。十年以内我看是不可能，因为五金模具花样太多。系数太大。材料回弹级其他。真的难，除非设计软件只能争对某一系列有可能，
说实话。我也不希望3D取代2D，这样我还能混好久，哈哈哈。见笑了。

作者: jxcad 时间: 2003-8-20 17:25

幽灵 wrote:

你说的是目前的状况，在高精度，多工序連續精沖模具中对于展开是有很多误差。但是就那pro/e来说，按书里的展开就有很大的差别。但是只要抓住里面的毡开系数其展开准确度是非常高的。（很多公司不知其展开系数）。还有直接画3D在转成2D生成快，效率自然也高。最常见的用NC家工（加工中心机）直接加工模座如螺丝，浮顶，级镶件引割孔等等，速度和质量是目前大多用画线或电子尺等来的好很多，对装配也容易，当然你说的也没错，这样加工的确没几家做的起，不过要想真正的模具软件生成化的话。那是真的很难。十年以内我看是不可能，因为五金模具花样太多。系数太大。材料回弹级其他。真的难，除非设计软件只能争对某一系列有可能，
说实话。我也不希望3D取代2D，这样我还能混好久，哈哈哈。见笑了。

展开系数在汽车行业基本上都是靠经验的积累，这就是国内/国外的差距，不是用了某个软件就有的。
福特、丰田的展开系数都是40年以上的积累啊！
我原来就是在分厂搞汽车钣金件设计的。

作者: asu 时间: 2003-8-20 21:41
我們公司也是用PRO/E來算展開。可是目前的3D軟件都有個缺點，就是什麼都要搞系數。如果一下地方變形複雜的話，pro/e經常會因為材料的變形流動區域的複雜而經常出錯。
我倒是同意你說的“除非设计软件只能争对某一系列有可能”，因為我已經看到了這種東西

作者: liaobo 时间: 2003-8-23 21:13
做冷冲压模具，用2D的就足够了，而且比三维的更直接方便，
特别在设计过程中，模具都是围绕工序件转的，
用3D的可能会增加人的设计思路的负担，
而且，用3D做模具，速度也不如画2D图快，修改2D的也很方便
用3D软件算展开长，也要认为输入K系数和展开的方式，也不觉得方便
不过展开时，算面积，用3D的建模，测一下，还是很方便的

作者: liaobo 时间: 2003-8-23 21:18
对，展开系数都是经验值，不会有什么3D软件直接可以算出来的，
还需人为修正

作者: lingling850226 时间: 2007-1-18 12:13
谁愿意帮帮我啊,做冷冲压的复合模

作者: szlhp007 时间: 2007-1-18 13:34
展开系数都是经验值，3D软件也可以!大伙还要努力哦!３D可能会比２Ｄ来得慢一点，但是如果在好的机子上工作还是比得上２Ｄ的！３Ｄ最看好的就是它直观可以充份发挥个人想象，误工最高限度地减小错误！以后的工作还是会朝３Ｄ发展的！

作者: 老华 时间: 2007-1-19 12:06

原帖由 asu 于 2003-8-15 20:47 发表

以目前軟件發展的勢頭，我認為未來十年連續沖模還是2D的天下

看来你说错了

作者: 数码狂人 时间: 2007-2-1 19:28
软件个人认为:五金模具要看你们厂做的是什么产品和要求是什么,上面有些朋友说2D现在不行,这句话就大错了,可想2D结构都是一些老师付绘出来,3D做事还要跟差2D做事,2D是模具的主要.当然现在3D功能把以前那种繁琐的计算代替了,以前在2D里算好久的东西都变得简单,像现在的产品越来越复杂,要求越来越高,都要像塑胶模一样要分模之类的东西,所以2D和3D都是少一样都不行．408944386

作者: sxzdb 时间: 2007-6-7 21:31
冲压是使板料经分离或成形而得到制件的加工方法，模具是得到工件的工具。
冲压的基本工序可分为分离工序和塑性变形（具体请看相关的书籍）。
分离工序：切断、冲裁（落料和冲孔）、切口、切边
变形工序：弯曲、拉深、成形（压肋和翻边）、缩口、胀形、整形
冲压模具分类：冲裁模（复合模）、弯曲模、落料模、拉深模、连续模、冲孔模、级进模、推尺模等
我个人认为用AUTOCAD软件比较好。
多去车间和翻阅相关的书籍自然就懂了。。。
努力吧？

欢迎光临 iCAx开思网 (https://www.icax.org/)