Tag(s): 自行车, 灵活建模, FMX, 山地自行车, 新产品开发, PTC Creo, Specialized 2014 年款型, Specialized 自行车组件 Specialized Bicycle Components 最近开始了其 2014 年款式的设计 。这些自行车速度更快，框架更加坚固和轻巧，悬架也更加先进。设计人员还引入了存贮系统，从而不必后来再添 加携带水瓶、内胎和扳手的空间。 您会 发现设计团队的工作一直很忙。不过，考虑到他们是美国最受欢迎的比赛和休闲用自行车的开发人员之一，这并不 让人吃惊。 我们详细了解了 PTC Creo 配合产品开发周期工作的情况，尤其是 PTC Creo Flexible Modeling Extension (FMX)。今年早些时候，当工程团队将设计工具升级到 PTC Creo 时，Specialized 采用了 FMX。 “公司每年都能引入大量的创新，这是设计团队 和 PTC Creo 带来的直接成果。”Specialized 创意总监 Robert Egger 说。您可以在采用了内部布线和高级悬架 技术（包括过经过优化的微电脑后避震器）的 2014 Epic 越野赛车等型号中看到这些成果。 组件和设计既有公司内部开发的，也有外部提供的。这正为灵活建模提供了用武之地。 “我们与我们的供应商密 切协作，可以随意共享设计和数据，从而为客户带来了最佳结果。”作为 PTC Creo 高级用户的山地自行车工程经 理 Robb Jankura 说。公司的供应商经常以去除了设计意图的中性文件的形式提供组件的 3D 模型。 Specialized 工程师和设计师在改进设计时将这些“无声模型”融入到装配模型中。 过去，编辑中性文件需要大量时间。因此，工程师通常使用解释性文字或红线来指定更改， 当供应商发送回修改过的模型时，这种做法有时候会导致错误。 Specialized 工程师和设计人员现在使用 PTC Creo FMX 来编辑供应商 提供的无声实物，因此不必考虑最初创建模型时采用的 CAD 系统。他们甚至可以修改原生 CAD 模型而不必了解其 设计意图。 “由于我不用关心文件类型，也不用关心供应商组件的格式，因此我能使整个自行车 的研发过程比以往快得多，同时还能保证最好的质量。”Jankura 说。 结果，更加注重骑行 者的体验的自行车和设备由此诞生。利用 PTC Creo，Specialized 可以达到事半功倍的效果。 “现在，我们在两三个小时内就能完成后期设计变更，而以前完成这一过程需要两三天。” Specialized CAD 管理员 Ross Galson 说。 Galson 表示，利用 PTC Creo，公司的生产效 率提高了 20-30%，刚好赶上 2014 年款型的推出。
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