汽车内饰件模具斜顶导向部分加工工艺

只看该作者 · 发表于 2010-9-20 23:22:16

好贴必须顶

只看该作者 · 发表于 2010-9-20 23:39:14

寄生草发表于 2010-9-20 20:43

如果用绞孔，斜顶的头部肯定配合不好，会有起码0.1mm的偏差，就是不合格了。

小弟我打錯字,是搪孔.........sorry!
絞刀個人几乎不用,一般的射銷孔也幾乎用線割搞,
求的是位置的準確性與耐久性........

本帖最后由 bigafce 于 2010-9-20 23:43 编辑

只看该作者 · 发表于 2010-9-21 09:59:31

海尔是有5轴
华威有很多台呢
忠信也有.

只看该作者 · 发表于 2010-11-2 13:23:03

此斜顶估计是海尔的
他们有五轴

只看该作者 · 发表于 2010-11-2 21:06:52

回帖是对楼主最大的支持，也是一种美德！

只看该作者 · 发表于 2010-11-2 21:23:05

深孔钻，在非胶位面，两个基准面给深孔钻碰数！像图示样在一头装两个套子的没做过，也应该没得必要。
有位论坛元老的最可靠，上头一个套，下头一个套！不过由于上下头碰数不一定准，杆子回来被钳工做小0。05以下的。

只看该作者 · 发表于 2010-11-5 02:36:28

好东西，顶~~

只看该作者 · 发表于 2010-11-5 09:47:44

可以用五轴深孔钻,先钻后绞,精度应该没什么问题

只看该作者 · 发表于 2010-11-5 14:07:40

路过，顶下

只看该作者 · 发表于 2010-11-16 15:18:51

有没有3D的啊，楼主参考下那

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