汽车内饰件模具斜顶导向部分加工工艺

只看该作者 · 发表于 2010-11-16 16:28:20

是否可以做治具来解决，就是加套保证同轴度？

只看该作者 · 发表于 2010-11-17 15:50:02

我还以为论坛元老有多厉害呢，
也不过如此。

只看该作者 · 发表于 2010-11-17 21:31:38

这种结构现在用的还是比较多的，如没有5轴，可以先将顶块的配合面加工完成，顶杆孔不做，待与动模配作后再一起深孔钻，先钻顶块上的顶杆孔直径，再将动模上导套孔的直径扩到，这样就能保证同心了，如想按照楼主图示安装方式（顶杆顶部装螺钉），侧需将顶块拆出后铣出止转销槽，防止顶块与顶杆转动，还有一种方式就是将顶杆装在顶块上一起线切割销孔，采用销钉连接。

只看该作者 · 发表于 2010-11-17 23:55:48

楼主，你这个难题找我就对了，保证不用五轴，最大加工深度为185MM，公差有保证，你的孔有两个斜度都不怕
（斜顶斜度+运动方向），零件摆在CNC上,不用校表,360度随便你摆,码住就OK,然后再碰数,再加工,
QQ:52341649
本人专业门板/保险杠

只看该作者 · 发表于 2010-11-18 15:29:56

顶一下

只看该作者 · 发表于 2010-11-18 18:28:55

各位，除了海尔、华威、之外还有很多公司都有5轴机器，我司（天津国丰）专业为国外客户做大型汽车模具，像弗吉亚，PO这些客户几乎每套模具都有这种孔，目前我司较好的方式是用CNC加暴力钻或者特制的钻铣刀镗孔搞定。精度基本没问题，一些大点的孔深度能够达到400mm

本帖最后由 gsy 于 2010-11-18 18:32 编辑

只看该作者 · 发表于 2010-12-16 10:45:52

不錯！
頂起！

只看该作者 · 发表于 2010-12-16 11:10:41

好东西，顶~~

只看该作者 · 发表于 2011-3-13 16:24:53

做10度的靠模，加工的时候把模仁垫起来，先用深水钻床开粗，然后做电机平动精加工，一个字：慢，但是应该能保证精度

只看该作者 · 发表于 2011-3-13 16:25:34

做10度的靠模，加工的时候把模仁垫起来，先用深水钻床开粗，然后做电极用火花机平动精加工，一个字：慢，但是应该能保证精度

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