【灌水】【讨论】Proe wf 2.0 对 Solidworks2005

qf138 wrote:
如果是比较奥拓与宝马车的话，我就说奥拓比宝马车好得多，理由如下：  
1.奥拓车更安全，没有人来绑架驾驶者，而宝马的驾驶者可能随时被绑架！（人的生命是最贵重的吧？只此一项，奥拓就把宝马比下去好远！）  
2.如果在郊外过河，刚好是一个独木桥，奥拓过去安然无恙，但宝马太宽太重，会掉到河里去的；  
3.奥拓车比宝马车要省油；  
4.奥拓车可以随地停放，而宝马却不能，必须有车库，最好请人照看；  
5.奥拓用旧了马上就可以换新的，而宝马用旧了却舍不得换；  
总之，奥拓车的优点说不完，而宝马车的缺点也说不完。所以我敢肯定，如果都是一样的价钱，叫大家自由选择是买奥拓还是买宝马，那大家都是抢奥拓，没有一个人买宝马的。
  
  

如果寶馬和奧拓都不要錢，你會選哪個？
因為大家的軟體都是下的

我虽然用过SW，但是用的不好，正准备找个高人指点一下

癩蛤蟆 wrote:
   
  如果寶馬和奧拓都不要錢，你會選哪個？  
  因為大家的軟體都是下的

  
选择“赤脚走路”，养不起名贵房车呀！！！

katsu wrote:
   
  
  我虽然是sw一族，但是我不同意上面这句话  
  我觉得sw凭借其易用性，价钱便宜，和逐渐强大的功能，正在吞啮3d的市场。

  
同感，我发现我去的板金厂大多数都用SW去拆图！

Interplay wrote:
     各有优点吧。  
      用了用SW2005，感觉还行，能进前5。  
      曲面还是Pro/E爽，工程图还是SW爽。  
      野火2的Style又集成了CDRS的一些功能进来，无以伦比。  
      至于效率嘛，简单的东西还是SW  
  
......
  

同意这种观点，特别是SW的剖面图看起来真的很好

     sw2005曲面其实不差，曲面填充比proe的n边界好用多少倍，3边、五边、n边界是proe等软件的硬伤，而catir 和solidworks在这方面做的较好，尖角处没有收敛，sw 在草图上已超proe,无需全约束，椭圆、多边形、偏移、移动，是proe没法比的 。动态修改，无需返回草图就可修改，放样即使曲线不相切，曲面也能做到相切，3d曲线已能做到空间约束，真正的三维标注，空间曲线的倒角易如反掌，多条不相切的曲线可以立刻合成一条光滑的曲线，这在proe中几乎不可能，我只见过ug和sw 才有，当然，有些是proe强，如参数化阵列，螺纹，曲线折弯等。在cad方面总体上已超proe.

^_^顶一个

liwenjun wrote:
      sw2005曲面其实不差，曲面填充比proe的n边界好用多少倍，3边、五边、n边界是proe等软件的硬伤，而catir 和solidworks在这方面做的较好，尖角处没有收敛，sw 在草图上已超proe,无需全约束，椭圆、多边形、偏移、移动，是proe没法比的 。动态修改，无需返回草图就可修改，放样即使曲线不相切，  
  
......
  

  
你个说得有道理。顶你上去！！！！！！！！！！！！

原帖由 liwenjun 于 2005-8-21 12:27 发表
     sw2005曲面其实不差，曲面填充比proe的n边界好用多少倍，3边、五边、n边界是proe等软件的硬伤，而catir 和solidworks在这方面做的较好，尖角处没有收敛，sw 在草图上已超proe,无需 ...

其实你们用ＳＷ２００３或者用ＳＷ２００４跟野火比几可以了，用不作２００５的，野火那有资格？？

sw2005的速度实在是不怎么样