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ugnx草图强还是PRO-E强,UG草图有没有像PRO-E自动标注的功能。

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31
发表于 2005-2-17 19:45:28 | 只看该作者
ultimate wrote:
UG的草图是比较烂,不知道,UG草图有没有旋转列阵,没有的话,草图怎么列阵。还有,UG造型比较随意些,但作图步骤不够严谨,而且修改起来没有PRO-E这样简单,PRO-E步骤比较严谨。UG的做一些比较复杂,步骤比较多的东东,而且容易需要经常修改的家伙,容易步骤混乱。到后来很多东东都没参数了。所以说UG搞设计没有PRO-E好,加上草图也不是很好用。不过UG做逆向,搞一些高级的曲面比较好!  
  (纯属个人意见,可能小弟学意不精)

我是用UG的,UG草图确实不如pro/E。但是在注意特征建立次序的前提下,修改还是可以的。我做个一个六缸柴油机机体设计,最终有3600个特征。做一些大的变动都行。同行中有位朋友是用pro/E的。据他说内燃机机体修改几乎不可能。当然具体情况不甚明了,可能和做法有关,不一定是软件不好。有兴趣可做探讨。修改是从事设计的人非常关心的事。
32
发表于 2005-2-17 20:53:37 | 只看该作者
学catia吧!!!
33
发表于 2005-2-17 20:57:26 | 只看该作者
学catia吧!!!
34
发表于 2005-5-4 11:49:52 | 只看该作者
UG能做飞机火箭这样要怎样呢?
毕竟不是每个人都有机会做的!
我建议还是要把大众化普及广的软件学好就可以了!!
35
发表于 2005-5-4 16:45:34 | 只看该作者
我是用UG的,UG草图确实不如pro/E。但是在注意特征建立次序的前提下,修改还是可以的。我做个一个六缸柴油机机体设计,最终有3600个特征。做一些大的变动都行。同行中有位朋友是用pro/E的。据他说内燃机机体修改几乎不可能。当然具体情况不甚明了,可能和做法有关,不一定是软件不好。有兴趣可做探讨。修改是从事设计的人非常关心的事。 [/quote]
  
我搞得发动机都是非参数的,搞成参数的太难了,用的逆向。
36
发表于 2005-5-5 13:48:56 | 只看该作者
答35楼:这和个人喜好有关,没有一定说非得如何。我觉得最好使用参数化。如果做纯测绘,用逆向也成。兄台做什么发动机?有望多多指教!
37
发表于 2006-12-20 13:54:19 | 只看该作者
proe至多就能画个摩托车和桑塔那小破车,ug却能画飞机和火箭。

谁说的,瞎扯!

F35就是用proe设计的!包括机翼的受力分析!

那146米长的巡洋舰,也是用PROE设计的,阿帕奇直升机也是用PROE设计,MATHCAD(PROE的计算小软件)计算受力!!

再乱说打屁屁!!!
38
发表于 2006-12-20 13:54:35 | 只看该作者
proe至多就能画个摩托车和桑塔那小破车,ug却能画飞机和火箭。

谁说的,瞎扯!

F35就是用proe设计的!包括机翼的受力分析!

那146米长的巡洋舰,也是用PROE设计的,阿帕奇直升机也是用PROE设计,MATHCAD(PROE的计算小软件)计算受力!!

再乱说打屁屁!!!
39
发表于 2006-12-20 16:43:18 | 只看该作者
我没学过AUTOCAD和Pro'E,只用过UG,懂一点Catia,谈功能强不强,也是因人而异的,看个人习惯.UG可以参数化啊,也可以用表达式编辑啊,你们说的不能参数化是指什么?
40
发表于 2007-1-2 14:07:50 | 只看该作者
UG 的草繪是狗屎
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