【讨论】Catia（请各位大虾VS. UG）

我还是谈谈我的浅见吧，就说他们的价格，据我所知，catia卖给我们公司的开价是5万美元（也许可以还价），但是ug是好像是6万人民币，我想就这个差距，不是所有国有企业都用得起的，难道只买几套回去当样子吗！？我所在公司ug买了100多套，用catia就要多花几千万，如果这些钱投到别的地方，可以改进多少加工设备和提高多少工资阿，而且以后我们还要买ug，所以我觉得功能强大并不一定就能被所有人和公司接受，还是要看国情，企情，人情（人接受能力情况）,当然随着情况的变化，也许以后catia能深入更多的客户吧

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JSF项目采用CATIA 作为设计平台，是IBM刚刚公布的消息，在此之前各有各的说法(ug和pro/e都宣传是自己赢得了jsf项目)，而IBM 一直比较沉默。其实在LOCKHEED MARTIN ，飞机设计一直采用CATIA V4 ，而卫星和导弹部分用了一些PTC产品。至于所谓的UG/PRO-E所说的帮助赢得JSF 项目不是很恰当，主要是PDM 产品。不过总的说来，PDM在JSF 项目中的比例是非常小的。
在航空、航天业已没有可争夺的空间了（BOEING 一直用CATIA。 AIRBUS的A380 也将使用CATIA V5平台），在汽车行业也只剩下FORD（现用SDRC产品），UG和CATIA 会做最后一拼。
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UG和CATIA有的一拼，我们也不要闲着了。
CATIA的斑竹出来主持大局吧，开一个新板“CATIA vs. UG”，既有利于自身学习、提高，也有利也CATIA的认知度。斑竹努力哦！斑竹加油哦！

我认为catiav5曲面造型天下第一。

东方不败什么下场！妄称第一都没有什么好下场。
谦让廉和才可以细水长流，这或许也是中国被灭国多次还是中国的生存哲学。
四大文明古国为什么还剩下中国，想想汉族的民族服装是什么就明白了这个道理了。
现在都在发展变量化技术了，还妄谈曲面第一，未免有些老土。这便是自大的结果。
想想吧，我们现在穿的是什么服装！

        一般认为CAD技术从2维绘图起步，经历三维线框、曲面造型和实体造型，直到今天普遍使用的特征造型，以及未来的变量造型。
         这一发展历程的目的是实现CAD、CAM和CAE的无缝集成，实现真正的自动化和智能化。需要注意的是，这一制造体系基于传统的机械加工基础，即切、削操作，也就是加工中心的工作。
  
         但是当代的机械行业中有几个很大的分支，比如航空、航天业，比如汽车制造业。在这些行业中，产品设计的初始阶段不再是传统机械设计，取而代之的是以美学为重的外形设计（工业设计）和以数学计算为重的空气动力学设计。说他们是设计出来的，倒不如说前者是画出来的，而后者是计算出来的。
         这两种设计产生的产品都是表面形状复杂、表面质量要求严格的东西。在他们身上无法套用任何的特征或是变量；他们是无法机加工成型的，CAM在这里变得毫无意义，他们大量应用铸造、注塑和冲压成型。体素不再重要，表面才是关键！这就是CATIA为什么一统航天市场和大部分汽车市场，这就是为什么CATIA V5光软件就要卖七、八十万（带神奇的A级曲面模块）。
         在完成了空气动力学和美学设计后，就要进行细化的结构设计了。这部分设计与传统机械设计还较为类似，也较多的应用了实体造型和特征造型技术。但是他们必须是基于A面数据的，比如说你家里用的小储物箱通常是形状规整的，而汽车仪表板上的储物箱的外形一定是跟仪表板一致的。
         你当然可以从设计公司那里拿来A面数据，然后再用别的软件来完成结构设计（国内许多小配件企业正是如此）。但是大公司都要有自己的A面设计、修改能力，这时CATIA当然成了首选。
  
         以上2个方向并不矛盾，他们只不过是机械工业的2个分支罢了。所以片面地认为曲面造型过时是不恰当的，V5中的A级曲面就是21世纪的全新产品，DS和IBM还要靠它发大财呢。说CATIA曲面第一也不是夸口，而是事实！别的设计软件有的功能，CATIA基本都有，而CATIA的曲面能力，却是独具特色。

请教A曲面与B曲面的区别.是否A曲面是最好的曲面.难道UG中没有A曲面?

转贴https://www.hisensecad.com/bbs30/Default.htm
CLASS A 曲面没有十分严格的数学描述也没有十分严格的概念定义。  
我曾经见过的解释有：VERY SIMPLE AND VERY BUEATIFUL SURFACE。等于没有解释。  
我在平时的实践中总结了几点，希望大家交流指正。  
1、一般CLASS A的阶次与控制点数目都不多，UV方向大概在6~8个控制点  
2、单独一个CLASS A曲面在UV方向都保证曲率的连续性及变化趋势的一致  
3、CLASS A曲面之间的连接至少满足切向连续  
4、使用多种数学检验方法来检验CLASS A曲面，不应该出现视觉上的瑕疵。（如使用高光等高线来检验时，等高线连续且过度均匀间隙均匀。一般不太可能在一个视觉方向上出现多个高光点等）

同意风格设计的确以曲面设计为主，可是意大利各大设计公司（特别是汽车设计公司）都是以alias为曲面设计软件的，而catia为结构设计软件。
catia作全过程的并行设计考题时ID部分也是拉alias入伙的。
既然曲面造型功能这么强，为什么不自己搞定能。
所以说各个软件各有专攻，其实 alias软件曲线的阶数还没有catia高，但是aalias的电子油泥的理念很得到设计大师们的首肯。虽然说catia已经加强了其工业设计模块，但是要工业设计师们去用这么大型的软件
，不花费一些时间是不行的。所以说曲面到底高级到什么程度并不重要，主要是考虑好不好用，够不够用。其实不是说曲面过时，而是说曲面在技术层面上提升的空间已经很小（其实除了catia，其他各种软件都在提升世纪曲面在工业造型设计模块的功能，ug在同一个并行设计考题
中就是独立完成的）。所以说没有必要这样吹捧CATIA的曲面，其实CATIAV5有很多东西更值得我们去宣传一下。曲面不过是昔日的辉煌，不说也罢！

但是不要忘记CATIA最大的一片市场——航天制造，飞机的曲面可不是设计大师们想出来的，那是经过严格的科学计算出来的。能不能严格的安装数学的意义完成曲面就很重要了。
  
不过开开所得也很有道理，术业有专攻，CATIA在很多“民用”领域是不强大的，或者说是不便捷的，但是这正是近年来DS努力的方向。我相信他连最尖端的领域都能攻克，那么也能完成最实用的模块。
再说了，DS也很有钱嘛，为了开拓低端市场，他就把SW给吃了。来个大胆预测，哪天他就把alias给集成了呢！
  
其实我也不是吹捧曲面，只不过这是CATIA的一个传统强项，说着说着就偏过去了。
  
CATIA近年来的确新作辈出，比如大家在“小题大做”里讨论的DMU，DS又一次站在了业界的潮头！
还有我前面说的A级曲面模块，据说全球能玩的转的也是屈指可数啊。
还有在R8中才加入的逆向模块，功能完备、强大，DS朝着造型油近了一步。
  
开开，别硬撑了，我看了你过去的一些帖子，你也挺推崇CATIA的，你就承认了吧。

我推崇catia是英雄惜英雄。其实各大CAD软件各领风骚2-3年，各个软件都各有千秋，同时技术的竞争也使用户获益匪浅。关键在于多了解各大软件的长处，这样才能使自己成为一位高级用户。过分推崇一个软件，对自身学识的提高并无益处。