UG和CATIA的比较

汽车和航空工业基本都选用CATIA了,主流设计软件中,CATIA处于最高端也是不争的事实!
但是对于很多企业来说,并不需要用到许多复杂的功能,因为UG,PRO/E等等还是很有市场的!
所谓合适的才是最好的!

UG不错！！

nx 7.5版本没人敢说草图比谁差吧。

当午 发表于 2010-6-26 09:04


朋友，你是这七年里面，我第一次见到用一堆什么方程、数学公式（我都不懂的）
反驳FJP***的人了
不知道FJP***系列以后可以用什么去跟你讨论了

有这么夸张吗？约束是理论力学，机械原理的基本核心概念，形形色色的约束方程才构成了四连杆，凸轮、齿轮、间歇机构嘛；对于结构问题，无论材料力学、弹性塑性力学，还是结构结构动力学，也时刻与约束反力打交道。仔细想想就明白了，有什么分析软件能够不基于约束概念来求解的话，那人类几百年的科技真算是在瞎胡闹。你能想象钥匙串不用绳子栓住，还围绕你的手指头旋转吗？

L'Hopital 发表于 2010-6-26 22:15

有这么夸张吗？约束是理论力学，机械原理的基本核心概念，形形色色的约束方程才构成了四连杆，凸轮、齿轮、间歇机构嘛；对于结构问题，无论材料力学、弹性塑性力学，还是结构结构动力学，也时刻与约束反力打交道。 ...

我的意思是说，FJP***系列，跟别人讨论软件的时候，从来没什么理论跟实例去支持的。

用了3年多破衣，改IGS，STP，分模方面等等问题折磨了我多年，不是搞不定，而是浪费了我太多精力我时间。不过还是很感谢破衣，自己设计产品用它还是很方便的，用了4年多油鸡，基本上什么都很顺手，设计稍微复杂的产品我还是会用破衣的，油鸡我用得最多是就是去参，脑袋不用想那么多，在里面乱砍乱伐，一定能搞定的。听很多人说CATIA很强大，正学习中，不过每种软件的思路和使用习惯不一样，转型是有一定难度的。当年破衣转油鸡经历了一年多，这次不知要转多久。哎，什么时候能不用这些软件啊，伤脑筋！！！

死蟹一只 发表于 2010-6-26 09:42
汽车和航空工业,CATIA是标准配置!
主流设计软件当中,CATIA是最高端的,这点无需争论了!
但是UG,PRO/E等软件还是很有市场的,因为并不是所有的公司都需要用到CATIA那些高级功能,合适的才是好的!

汽车OEM PLM市场份额（大约）：
CATIA 25%
NX 15%
Pro/E 10%

主要是CATIA的用户一般还会用Pro/E，以及自己公司内部的软件。

还有一半的市场属于汽车OEM内部或者供货商自己用的其他软件。

航空发动机基本都使用NX, 主机设计CATIA主流。

chinalgw 发表于 2010-6-28 09:55
航空发动机基本都使用NX, 主机设计CATIA主流。

这个说对了，最起码GE发动机和普惠发动机都用NX设计的。还有一家英国的发动机公司不知道是用什么软件设计的。全球三大发动机公司，最起码有两家用NX。

呵呵，还是支持PROE