UG和CATIA的比较

只看该作者 · 发表于 2010-7-1 15:31:30

kuanghaitao 发表于 2010-7-1 08:01

这个说对了，最起码GE发动机和普惠发动机都用NX设计的。还有一家英国的发动机公司不知道是用什么软件设计的。全球三大发动机公司，最起码有两家用NX。

罗伊斯罗埃斯也是NX,全球做发动机的，基本都是NX. 苏霍伊主机设计都是NX.

只看该作者 · 发表于 2011-7-27 10:25:03

扯蛋

:L:L:L:L:L

只看该作者 · 发表于 2011-7-27 20:19:06

世界最先进的高铁居然是PROE设计的{:soso_e113:}{:soso_e113:}

只看该作者 · 发表于 2011-8-2 20:42:58

好像你在放屁呀！你懂不懂呀不懂不要瞎说好不。狗屁

只看该作者 · 发表于 2011-8-8 21:53:37

精辟
{:soso_e133:}

只看该作者 · 发表于 2011-8-18 14:01:37

站在中和角度说,不偏向哪个软件的说法,
UG就没用过,不讨论,
用了十一年的PROE和CATIA做产品设计,只要是做一些电子类产品,对于软件可以说是很熟练的了,
觉得还是CATIA的功能够强大,无论是曲面,电子样机,还是工程图,钣金都是功能很强大的,也很方便,
而PROE在曲面上来说功能太平凡了,没什么特点强汗,钣金就更不用说了,太烦琐了,很少人用钣金功能
做图,不过PROE做一些小产品还是挺不错的,本人现在公司是在用PROE,因公司花了不少钱买了十多套
它,没办法还是得用.

只看该作者 · 发表于 2011-8-24 14:49:43

对称擦提升

只看该作者 · 发表于 2011-8-24 14:50:17

都发生大幅

只看该作者 · 发表于 2011-8-29 20:49:38

说的不错，，现在正在学CATIA

只看该作者 · 发表于 2011-10-15 16:23:11

总体应该是不相上下吧，楼主说的我觉得是差不多，下面两点：

7。caita的分析功能也不是ug好比的，这里也不展开说了。
UG集成的CAE功能揉合了iDEAS大部分功能，静力、流体、热分析等。线性解算器NASTRAN！非线性采用Adina。。。网格划分和后处理功能也很强大。
CATIA可能要先安装Abaqus，而且必须R18版才有挂接，当然Abaqus的强大不说了。CATIA分析界面的操作性，后处理功能怎么样，还是差一点，个人感觉。

8。装配，catia的DUM(电子样机)也不是UG好比的。
这后半句，运动仿真还是UG强大不是一点点。
CATIA到目前还没有动力学仿真，做一个力平衡分析，估计要买正版第三方插件了。

多句嘴，车身总布置这块，人机“初步”校核，UG要快一点，主要是二维H点人体模型、手触及范围、和后视镜的视野校核，比CATIA来得方便点。
可惜工程图太差，运行刷新卡，必须放弃。。。

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