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Creo 客户:加州大学伯克利分校将 CAD 设计投入实际使用 [视频]

2012-3-2 13:05| 查看: 37203| 评论: 0|来自: PTC

摘要: Creo, 教育, 机械工程, 模拟, 加州大学伯克利分校 。在加州大学伯克利分校的机械工程 128 课程中,学生学习 CAD 设计、沟通、团队协作、制作动画,而且完成了一个已帮助学生获得理想工作的毕业设计项目。在这门课程中 ...
Creo, 教育, 机械工程, 模拟, 加州大学伯克利分校

在加州大学伯克利分校的机械工程 128 课程中,学生学习 CAD 设计、沟通、团队协作、制作动画,而且完成了一个已帮助学生获得理想工作的毕业设计项目。在这门课程中,学生找到一个中等复杂的装置(例如数码相机、斜切锯或导流槽),对其进行逆向工程,在 CAD 中设计它,然后将设计方案做成动画。

Dennis Lieu 博士说,他大约在 20 年前创办了这门不断发展的课程,因为他“想向学生介绍新的沟通方法,而技术性动画不仅是新东西,而且很有效。”他补充说道:“此外,学生在做这些项目时会获得很多乐趣。”如果在 YouTube 上快速搜索“E128 Berkeley”,您会找到一些令人惊叹的毕业设计项目。在第一次观看时,您可能会认为,不到二十岁的青少年根本无法在一个学期内设计出这些复杂的装置并将它们做成动画。但他们不仅做到了,而且坦白说还令人印象非常深刻。

请看看一些特别令人喜爱的毕业设计项目,包括佳能 10D 数码单反相机、复合弓和转子发动机。学生可以使用自己觉得舒适方便的任何建模产品来设计装置,这些产品有 Inventor、SOLIDWORKS、Creo Parametric、3D Studio 和 Maya 等。对于 Pum Sang Cho 及其团队来说, Creo Parametric 就是舒适方便的产品。

Cho 是转子发动机三人团队的成员,他们的故事让人联想到大学时代的日子 - 生活很简单,熬夜做项目,以及努力克服像花岗岩峭壁面一样陡峭的学习曲线。一开始,该团队在 Craigslist 上找到了他们所要的装置:一台从 Mazda RX-7 上拆下的 13B 转子发动机。他们在公寓的阳台上拆解了这台发动机,然后使用直尺或数显卡尺测量零部件的尺寸。他们竭尽所能测量了发动机的每个零部件的尺寸,然后重新开发这些零部件。

时间过得飞快,在为期六周的时间内,他们做这个项目耗费的工时达到了三位数。在被问到为何使用 Creo Parametric 而不是他熟悉的其他产品来开发转子发动机时,Cho 说道:“我经常发现自己一有可能就会自动使用 Creo Parametric。我发现它的界面比 CATIA V5 更为直观和自然,特别是在尺寸度量方面,而且它的功能比 Solidworks 更为强大。”

他们在着手研究这个项目的几周之前才开始学习 Creo Parametric。伯克利的许多工程学生都认为,这门课程在他们的大学生涯中是“必不可少”的。Lieu 说,有些完成这门课程的学生对 CAD 程序的了解比他还深。总的来说,E128 听起来像是一门让人不想错过的课程。




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