【讨论】模具降低成本方法接龙（加分鼓励）

都是高手！
好好向大家学习！

我现在从事汽车模具．就我的经验，提一点降成本的看法．
　　１、作好工艺设计。同一零件，不同的人编工艺。可能最后模具的成本差别很大。所以集思广益，综合考虑。
　　２、在模具设计之前，做工艺分析。在能够满足产品使用性能及外观等要求的情况下，与产品设计人员，商量尽量设计出比较好做的零件。这对零件的制造成本的影响很大。
　　３、在设计模具时，尽量少用斜楔结构。因为他的制造成本很高，精度要求高。
　　４、在能够满足要求的情况下，采用比较节省的材料。结构尺寸尽量设计的小一点。
　　５、降低成本要综合考虑。比如有时在材料方面的成本降下来了。而模具在使用过程中，常出现这样那样的问题。结果可能后期模具保养的成本上去了。

降低模具成本方法很多，前面也有不少同事讲过，但我认为主要是从加工方法及模具结构来做比较好，例如折弯90°的工艺，而且材料是SUS301的，其回弹相当大，一般来说大家都用两步来完成，其实有一个好的方法就是用一步来完成，方法是当折下90度时，再在同步的位置加一个跷跷板的方式来进一步整形，这样可降低模具长度，又可减少成形工艺，而零件则多折开点，以达到便于加工的目的，降低线割成本及材料成本。
  
能否传个示意图？

要想降低成本的方法主要就是那几个大点去考虑:
1.模具设计.这觉得这才是最关键的地方.设计的不好,以后返修率就高,成本就高了
2.材料.那些地方该用什么材料就用什么好,该用多大就用多在.不要浪费.
3.加工.这就是工艺的问题.
  
太笼统了，最好能针对性地提出细微的方法！
有大把的分在等着你

我是新手，我看到我们公司的模具比如固定板之类的，只要把上下两个面磨一下就好了。不需要多余的

学了不少！！！
大家多讨论点实例好不！！
大家认为如何？？

偶看见有厂家在生产中将小型模具凸模和凹模和模架分开，也就是凸模和凹模都作成模块处理，在生产时再选择凹凸模组装，可以剩下模架以及其它材料费，但是没有定位，精度很差，适合没有多大精度要求的生产

mathel wrote:
再来一个：  
  我在做第一工步落料时，定位方法：下模板上做3各M5芽孔，拧三个内六方螺栓，不要任何定位块，仅靠这3各螺栓头定位！

  
我没有做过五金，但我想应该是做四个才够吧！这样四个方向才能定下来啊！
说错了别怪！！

一次就做对，省钱又省力.不要设计，加工，安排出错。

一次就做对