首先做这个最大的车壳，后面那些零部件都是参考这个壳而做。
因为步骤太多，加上各配件也多，不可能每个步骤都细说，这里只挑一些关键的地方说一下。 这几条是整车的原始骨架曲线 这里的做法是在一个方向上拉伸出面，然后在拉伸面上调线。 骨架线的质量尽量调到最好，不要吝啬时间，这几条线如同树干，后面的曲面就象树叶一样附在上面。假如这几条线不顺，后面曲面怎么做都不会好，并且后续会带来很多麻烦。 不要急于去做曲面，把曲线构建好了就等于完成了一大半了。（曲面=曲线+点几下鼠标 ） 因此一个part的精髓核心应该是曲线。
开曲率梳调线是个良好的习惯。可减少后期的诸多麻烦。譬如可避免曲面发生肉眼不易察觉的倒扣现象等。 曲率梳顺--->曲线质量好--->曲面品质好--->加厚就没什么大问题（若加不了太厚，是因为曲面有些地方扭的厉害），各种各样的倒圆角也比较顺利，斑马线反射顺滑（这对后面的渲染也很重要）
同样的道理构建曲线
最后这里切面，补上
做车顶曲面
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