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【青铜器RDM:交通运输和汽车行业】青铜器RDM助力江铃汽车完美撑竿跳

2015-2-2 09:35| 查看: 24774| 评论: 0|原作者: 青铜器RDM|来自: 青铜器RDM

摘要: 在这次与江铃汽车的合作过程中,江铃汽车给我们做了一个很好的典范,在汽车动力行业的研发管理体系也是逐渐完善的,这也更加增加了我们的信心。负责人吴先生还表示在2012年11月底要实现整个公司全面使用RDM,后续希 ...
江铃汽车股份有限公司(//www.jmc.com.cn/)是中国汽车行业重点骨干企业和国家汽车整车出口基地企业,是中国重要的轻型卡车制造商。江铃汽车自1968年成立以来,经40多年的发展,已成为中国最大的汽车生产厂家之一,并进入世界著名商用汽车大公司行列。连续五年入选中国百强上市公司。江铃根据顾客的个性化需求不断开发新的品种。实用化功能与简约时尚价值观相融合的江铃汽车产品,已经包括了全顺汽车、“宝典”皮卡、“凯运”轻卡、宝威BUV商务多功能在内的四大系列四百多个车型。以下是部分产品介绍:
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江铃宝典
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新世纪全顺
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江铃轻卡

江铃汽车抓住市场中枢,充分满足不同顾客群的消费需求,不断开创节能、实用、环保汽车产品的新典范。

初识RDM
结识青铜器RDM是在2011年10月,通过参与青铜器RDM管理研发软件的功能演示,针对不同的功能模块与公司的目前研发人员的反馈进行综合比较,公司高层将目光对准RDM中项目管理这个核心模块。首先购买了一部分用户数,全功能模块的RDM系统,在使用过程中也是不断的升级,针对新功能也是受益颇多。并在集团内部进行了广泛的推广。这样青铜器RDM与江铃汽车各自相得益彰。RDM成为江铃汽车完美跳级必不可少的撑竿,这一撑竿跳势必引起集团内部的高度重视,同时也准确的诠释了江铃汽车的口号——“千里江铃一日还”的佳话。

计划与行动并行
2011年11月,自从江铃汽车购买了青铜器RDM的软件之后,就开始组建推行小组,推行小组的人员构成主要是针对软件的使用者,也就是研发人员。首先要做的第一步就是让研发人员去试用。然后根据研发人员的试用效果来决定如何做方案改善。

2012年8月份之前,江铃汽车一直在做的工作就是对软件进行了解。因为在购买软件之后我们对于客户都会有一个免费训练营的课程服务。在这个课程中能够对软件的操作功能进行整体的把握。而江铃汽车每次都会派人参加我们的这个免费课程。这样就对后续软件的推行提供了技术铺垫。在了解了如何进行功能操作之后,江铃汽车开始了全面推行RDM。
2012年8月13日江铃汽车开始进行系统准备,主要是对实施RDM的角色和用户进行创建、导入基础数据、操作功能培训。对于操作功能的培训主要是由参加过训练营的人员进行功能演示,从而指导内部使用人员了解软件的整体构成。

由于针对不同的部门关注的地方不同,那么企业内部的操作培训就需要细化,这点江铃汽车做的很好。对于不同部门创建了一个专门的部门培训任务的列表。2012年9月1日开始,关于使用RDM的操作培训就被提上了日程。

在此期间,为了合理安排时间,2012年的8月份和9月份也同时进行着产品,物料以及计划的导入。
RDM在江铃汽车实施过程就是一个项目管理体系。这也是与PMBOK的理念是相契合的。RDM的项目五大过程管理在江铃汽车展现了其计划缜密的一面:
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实施反馈,大家的声音:
在使用的过程中,反馈的声音不断壮大:
——“项目管理方面做得很全面,这个系统当做OA使用也是挺不错的”
——“本来我们打算是研发部门来使用这个软件的,后来给其他部门也演示了这个系统,别的部门也很感兴趣,后续用到的地方应该更多”
RDM在江铃汽车的接口人吴先生表示别的部门领导希望能够用这个系统进一步实现部门管理。后续还准备多买一些用户,做到全厂都使用。

愿景与展望
在这次与江铃汽车的合作过程中,江铃汽车给我们做了一个很好的典范,在汽车动力行业的研发管理体系也是逐渐完善的,这也更加增加了我们的信心。负责人吴先生还表示在2012年11月底要实现整个公司全面使用RDM,后续希望能够与青铜器软件发展良好的合作关系。



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